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惠普3D打印助力汽車行業(yè)技術(shù)革新
《Wohlers Report 2020》指出， 2019年全球3D打印市場總值達(dá)到118.67億美元，汽車行業(yè)則以16.4%的占有率引領(lǐng)行業(yè)應(yīng)用。可見正在經(jīng)歷100多年來最大規(guī)模轉(zhuǎn)型的汽車行業(yè)，正在利用與時(shí)俱進(jìn)的3D打印...
2020-09-25 -
河北汽車制造業(yè)開啟數(shù)字化轉(zhuǎn)型之旅
我省將大力提升汽車制造業(yè)數(shù)字化發(fā)展水平，加快全省汽車產(chǎn)業(yè)質(zhì)量變革、效率變革、動(dòng)力變革 “到2022年，全省汽車制造業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型成效明顯。全行業(yè)關(guān)鍵工序數(shù)控化率達(dá)到53%，數(shù)字化研發(fā)設(shè)計(jì)...
2020-09-21 -
dSpace與Velodyne合作 加速激光雷達(dá)技術(shù)的開發(fā)
據(jù)外媒報(bào)道，日前，德國自動(dòng)駕駛仿真和驗(yàn)證專家dSpace和Velodyne Lidar宣布達(dá)成合作，旨在加速自動(dòng)駕駛激光雷達(dá)技術(shù)的開發(fā)。為此，dSpace將為Velodyne的“Automated with Velodyne（與Velodyne...
2020-09-22 -
激光切割技術(shù)在汽車制造業(yè)中不可替代的七大優(yōu)勢
汽車制造行業(yè)為滿足出口及國內(nèi)不斷升級(jí)的需要，小批量、多品種的車輛生產(chǎn)已是常態(tài)，原來通用的汽車車體配件的加工工藝已不能完全滿足如今的產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)需求，其中激光切割機(jī)具有加工高精度、...
2020-09-16 -
他棄文從理 研制出中國首部激光雷達(dá)
弘揚(yáng)科學(xué)家精神9月7日，我國武器系統(tǒng)總體、防空反導(dǎo)及制導(dǎo)雷達(dá)技術(shù)專家，曾研制了中國首部激光雷達(dá)的導(dǎo)彈專家陳定昌院士走了?？傉驹跁r(shí)代前沿具有超前思維的陳定昌，用一生推動(dòng)著我國空天防御體...
2020-09-16 -
激光焊接機(jī)在汽車制造的應(yīng)用
時(shí)代技術(shù)的發(fā)展，帶動(dòng)了激光焊接技術(shù)的發(fā)展，激光焊接機(jī)設(shè)備在汽車制造行業(yè)有很多的應(yīng)用方向，目前主要用于汽車部件焊接加工。激光焊接有高能量密度、熱影響區(qū)窄、焊接速度高、易實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制、...
2020-09-09 -
激光表面處理技術(shù)提高豐田發(fā)動(dòng)機(jī)性能
大眾集團(tuán)最早應(yīng)用激光焊接技術(shù)在白車身加工上，對(duì)激光技術(shù)在汽車上的應(yīng)用起到了極大的推廣作用，然而許多人可能不知道，全球排名第一的汽車生產(chǎn)廠商------豐田汽車株式會(huì)社，在激光技術(shù)的方方面...
2020-09-10 -
云體驗(yàn)上汽大眾長沙工廠 柯迪亞克原來是這樣誕生的
車制造廠就是汽車的產(chǎn)房，一輛車是怎樣誕生的，懷著這樣的好奇心，我們在云上圍觀了柯迪亞克誕生的全過程?！ ?月，上汽大眾長沙工廠云體驗(yàn)開啟，多位技術(shù)專家、質(zhì)量工程師現(xiàn)身云端，從沖壓、...
2020-09-08
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