德國跨國汽車公司戴姆勒公司（Daimler AG）及其服務品牌Omniplus創(chuàng)建了一個移動3D打印中心，用于分散式零部件的生產(chǎn)。移動式集裝箱將在漢堡的BusWorld Home（BWH）服務中心內(nèi)運行，并且可以通過卡車運輸?shù)絻H需電力和互聯(lián)網(wǎng)連接即可運行的任何位置。

　　“借助移動3D打印中心，我們可以在更大程度上利用3D打印的優(yōu)勢，并進一步提高我們提供備件的速度，”戴姆勒客車客戶服務與零件負責人Bernd Mack說。“根據(jù)需要分散零件的生產(chǎn)可以避免倉儲成本并減少運輸路線。

　　“因此，3D打印不僅使我們能夠快速，靈活和經(jīng)濟地滿足客戶要求，而且還可以改善我們在生產(chǎn)備件方面的生態(tài)足跡。”

　　戴姆勒已經(jīng)對其車輛進行3D打印零配件已有一段時間了。2016年，該公司宣布將開始為其卡車系列提供3D打印備件，并于次年宣布生產(chǎn)首款金屬3D打印備件。

　　在2019年，該公司宣布了一項合作伙伴關(guān)系與瑞士SLS 3D打印機制造商Sintratec安裝一個S2 3D打印機在其EVOBUS在新烏爾姆生產(chǎn)基地。通過添加新打印機，EvoBus子公司將3D打印引入內(nèi)部，從而降低了服務和物流成本。

　　該公司還與行業(yè)合作伙伴EOS和Premium AREOTEC共同完成了其下一代增材制造（NextGenAM）項目，該項目專注于生產(chǎn)用于汽車和航空航天應用的鋁制零件。

　　領(lǐng)航集裝箱跨度為十二乘三米，旨在為公交客戶提供更快的備件。該集裝箱位于已經(jīng)為Mercedez-Benz和Setra巴士提供各種服務的BWH服務中心，該容器將使該中心能夠在內(nèi)部快速生產(chǎn)3D打印備件。

　　該容器配有工業(yè)3D打印機，使戴姆勒能夠生產(chǎn)批量生產(chǎn)的高質(zhì)量零件。這些零件均采用優(yōu)質(zhì)聚酰胺進行增材制造，并符合公司的注塑成型和深沖零件生產(chǎn)標準。

　　除3D打印機外，容器內(nèi)還有一個CAD工作站和一個加工站，在加工站中準備粉末，并在過程的最后階段將零件中的殘留粉末清除掉。在相鄰的房間中，有一個噴砂系統(tǒng)和一個空氣壓縮機，噴砂系統(tǒng)使零部件的表面光滑。該容器還配有工業(yè)真空吸塵器，空氣過濾器和空調(diào)系統(tǒng)。

　　漢堡BWH在噴漆方面的專業(yè)知識意味著可以直接根據(jù)客戶要求精制3D打印零件，因此，戴姆勒客車正在該中心建立進一步的3D打印備件生產(chǎn)設(shè)施。

　　根據(jù)戴姆勒的說法，將來公共汽車客戶將能夠通過Omniplus On門戶購買3D打印許可證，然后通過經(jīng)過認證的3D打印中心生產(chǎn)相應的零件。