中鐵裝備生產(chǎn)車間

核心提示

2014年5月10日，習近平總書記在鄭州視察中鐵裝備盾構總裝車間時指出，裝備制造業(yè)是一個國家制造業(yè)的脊梁，目前我國裝備制造業(yè)還有許多短板，要加大投入、加強研發(fā)、加快發(fā)展，努力占領世界制高點、掌控技術話語權，使我國成為現(xiàn)代裝備制造業(yè)大國。一個地方、一個企業(yè)，要突破發(fā)展瓶頸、解決深層次矛盾和問題，根本出路在于創(chuàng)新，關鍵要靠科技力量。要加快構建以企業(yè)為主體、市場為導向、產(chǎn)學研相結合的技術創(chuàng)新體系，加強創(chuàng)新人才隊伍建設，搭建創(chuàng)新服務平臺，推動科技和經(jīng)濟緊密結合，努力實現(xiàn)優(yōu)勢領域、共性技術、關鍵技術的重大突破，推動中國制造向中國創(chuàng)造轉(zhuǎn)變、中國速度向中國質(zhì)量轉(zhuǎn)變、中國產(chǎn)品向中國品牌轉(zhuǎn)變。

大國需要重器，關鍵技術不能掌握在別人手里。

這是總書記的殷殷囑托，也是中國中鐵工程裝備集團有限公司全體員工的孜孜追求。

2014年5月10日，習近平總書記在鄭州視察中鐵裝備總裝車間，作出了“三個轉(zhuǎn)變”的重要指示。

江河行地，日月經(jīng)天，歲月鏗鏘走過三個年頭。

三年多來，中鐵工程裝備集團有限公司牢記總書記囑托，踐行“三個轉(zhuǎn)變”重要指示，加大關鍵技術、核心零部件的科研攻關，依靠科技創(chuàng)新引領中國裝備制造業(yè)升級。

“中鐵裝備已成為國內(nèi)最大、世界第二的隧道裝備供應商，產(chǎn)品出口海外9個國家和地區(qū)，中國品牌在世界市場的影響力與日俱增。”中鐵裝備集團黨委書記、董事長譚順輝說，中鐵裝備設計制造的盾構機多次和世界頂尖企業(yè)的產(chǎn)品同臺競技，很多方面不分伯仲，部分技術處于領先地位。

本報記者 陳鋒 聶春潔 通訊員 王偉/文 李焱 馬健/圖

創(chuàng)新驅(qū)動 推動“中國制造”向“中國創(chuàng)造”轉(zhuǎn)變

從“制造”到“創(chuàng)造”，是一個質(zhì)變的過程。

“創(chuàng)造”的核心驅(qū)動力是創(chuàng)新，是關鍵技術、是核心智慧，通過自主研發(fā)掌握核心技術，形成完善的產(chǎn)業(yè)發(fā)展鏈條，進一步提升自主發(fā)展能力，增強產(chǎn)品的國際競爭力。

習近平總書記視察中鐵裝備時指出，“要加大投入、加強研發(fā)、加快發(fā)展，努力占領世界制高點、掌控技術話語權，使我國成為現(xiàn)代裝備制造業(yè)大國”。

“應該說，在盾構機領域，我們已經(jīng)實現(xiàn)了 中國創(chuàng)造 的目標。最近三年，中鐵裝備將創(chuàng)新作為企業(yè)發(fā)展的靈魂，通過實施供給側產(chǎn)品和工法創(chuàng)新來開創(chuàng)新的市場需求，市場領軍者的地位越來越穩(wěn)固。”譚順輝說。

2015年初，中鐵裝備依托國內(nèi)建設項目，研制了掘進機常用的17～20寸滾刀及各類型硬巖刀具，推進了關鍵部件國產(chǎn)化進程。

針對城市下穿隧道建設切斷干道造成擁堵的難道，研制出世界最大斷面矩形盾構并應用于鄭州中州大道下穿工程，該產(chǎn)品與工法推廣到天津、成都、寧波等地。這一現(xiàn)象，引起了新加坡工程界的密切關注，經(jīng)過考察、比選國際同類產(chǎn)品，新加坡業(yè)主最終采購了中鐵裝備的一臺矩形盾構設備，并成功應用新加坡地鐵出入口項目。中國創(chuàng)造的異形掘進機，首次走向海外！

為打破國外品牌硬巖掘進機長期壟斷我國水利工程市場局面，中鐵裝備聯(lián)合中鐵隧道、山東大學等單位，研制了具有完全自主知識產(chǎn)權的國產(chǎn)硬巖掘進機，推動我國硬巖掘進機技術成功躋身世界第一方陣。

2015年3月，中鐵裝備承擔的“TBM安全高效掘進全過程信息化智能控制與支撐軟件基礎研究”項目，成功獲批國家重點基礎研究發(fā)展計劃(“973計劃”)立項，成為當年唯一由企業(yè)主持的科研項目。

2016年1月，中鐵裝備成功研制世界最小直徑(3.5米)硬巖掘進機，被世界知名建筑承包商意大利CMC公司采購，用于黎巴嫩大貝魯特供水項目施工。這是中國自主品牌的硬巖掘進機首次被歐美國家采用，成為中國“智”造高端裝備走向成熟的重要標志。

2016年7月17日，世界首創(chuàng)“馬蹄形”盾構于中鐵裝備國家硬巖掘進機（TBM）產(chǎn)業(yè)化基地成功下線，這種盾構能夠最大限度地提高隧道空間利用率，其馬蹄形截面較圓形截面減少10%～15%的開挖面積，是全球首創(chuàng)的隧道新型開挖模式。

2017年8月1日，中鐵裝備設計制造的國內(nèi)最大直徑TBM “彩云號”在昆明下線，填補了國內(nèi)9米以上大直徑硬巖掘進機的空白，改寫了我國鐵路長大隧道項目的機械化施工長期受制于人的歷史，標志著我國硬巖掘進機技術已經(jīng)達到了世界領先水平。

目前，該公司超大斷面矩形盾構設計制造技術處于國際領先地位，復合式盾構、TBM設計制造等4項技術國際先進，盾構機變頻驅(qū)動技術等8項技術國內(nèi)領先，成為中國隧道掘進機產(chǎn)業(yè)當之無愧的開拓者和領軍者。

管理革新 推動“中國速度”向“中國質(zhì)量”轉(zhuǎn)變

從“速度”到“質(zhì)量”，是一個發(fā)展層級的提升。

高層次的發(fā)展，必須更加注重質(zhì)量和效益，促進企業(yè)乃至整個經(jīng)濟大盤實現(xiàn)內(nèi)涵、內(nèi)生式的持續(xù)健康的發(fā)展。

國慶恰逢中秋，中原大地處處歡樂祥和。鄭州，中鐵裝備盾構機總裝車間，工作人員正在為一臺開挖直徑達15.03米的盾構機進行刀盤裝配工作。

中鐵裝備設計研究總院泥水盾構所所長賀開偉告訴記者，這個“龐然大物”是為汕頭市海底隧道“量身定做”，是我國自主研發(fā)設計制造的最大直徑泥水平衡盾構機，打破了國外對大直徑泥水平衡盾構機關鍵技術的壟斷，為國家節(jié)約資金近億元。

15.03米的盾構機之后，中鐵裝備又中標深圳市春風隧道工程盾構采購項目，中標的泥水平衡盾構機開挖直徑為15.8米，再次刷新國內(nèi)自主設計制造超大斷面盾構機能力紀錄。

“盾構機是典型的量身定制型高端裝備產(chǎn)品，必須根據(jù)施工當?shù)氐膸r層特點和工程需要來設計，而且對安全性要求非常高，容不得微小誤差。”賀開偉舉例說，電焊工序，為了保證質(zhì)量可追溯，每道工序和焊縫上都必須焊上代表員工的字母和數(shù)字，施工中不管哪道焊縫出了問題，都能倒查到人。

“中國質(zhì)量”，靠的正是“人有我優(yōu)”的工匠精神。中鐵裝備通過推動國家、行業(yè)標準的編研，推行設計的標準化、模塊化和信息化，設立標準化研究院，減少人為因素對設計質(zhì)量造成的影響;建立健全了質(zhì)量責任制，推行質(zhì)量一票否決制、工序?qū)嵜坪腿墮z驗制，促進了產(chǎn)品質(zhì)量持續(xù)改進，公司產(chǎn)品出廠合格率達100%。

打造現(xiàn)代高端制造服務企業(yè)，成立信息技術研究院，把推廣信息化建設作為轉(zhuǎn)型升級的總開關，利用現(xiàn)代信息技術將科研、生產(chǎn)、管理、銷售、服務各環(huán)節(jié)數(shù)據(jù)化，從單純的技術服務轉(zhuǎn)變到“技術服務+信息服務”，以信息化推進工業(yè)化發(fā)展步伐，促進企業(yè)轉(zhuǎn)型升級。

“盾構機是工程機械之王，核心技術過去掌握在外國人手里，我們只能生產(chǎn)常規(guī)的機器”，“大國工匠”李剛與同事們用不服輸?shù)木襁M行科研攻關，設計制作600多臺盾構機線路，更新三代電氣接線盒產(chǎn)品，終于實現(xiàn)了精準設計、精品制造，成為推動盾構機中國創(chuàng)造、提升中國質(zhì)量的“秘密武器”之一。

文化引領 推動“中國產(chǎn)品”向“中國品牌”轉(zhuǎn)變

從“產(chǎn)品”到“品牌”，是提升，更是跨越。

產(chǎn)品僅僅是生產(chǎn)出來的物品，而品牌則不僅包含著功能、質(zhì)量和價值，還包含著情感、故事和文化?，F(xiàn)代營銷學之父科特勒認為，品牌是銷售者向購買者長期提供的一組特定的特點、利益和服務。

思想是行動的先導。推動企業(yè)從一個勝利走向另一個勝利，從一個高峰攀向另一個高峰，必須有強大的精神文化內(nèi)涵。

以 “人品、產(chǎn)品、企品三品合一”為品牌塑造核心，中鐵裝備堅持“產(chǎn)品是人品，質(zhì)量是道德”的品質(zhì)觀，推行專業(yè)制造、專業(yè)服務理念，全面推行制造車間6S現(xiàn)場管理、生產(chǎn)計劃控制和目標管理，為客戶提供定制性的綜合技術解決方案，以實現(xiàn)產(chǎn)品價值、顧客價值和社會價值的有機統(tǒng)一。

在與世界頂級品牌同臺競技中，中鐵裝備一次次審視自我，全面推行“價值+超越”的品牌培育模式，發(fā)現(xiàn)價值增值點，實現(xiàn)自我超越。作為重型裝備制造企業(yè)首批參與工信部品牌管理培育體系建設工作，該企業(yè)先后3次在全國工業(yè)品牌培育工作座談會交流品牌培育經(jīng)驗，被國家工信部認定為“品牌培育示范企業(yè)”，品牌培育實踐案例入選了《中國工業(yè)藍皮書》。

加強品牌提升和國際傳播。參加克羅地亞國際隧道展、德國寶馬展，邀請中國國際廣播電臺以及保加利亞、克羅地亞、匈牙利等17國組成的外媒采訪團到訪，借助國際媒體，講述中國企業(yè)好故事。2016年3月，英國最大的建筑行業(yè)雜志《新土木工程師》以“變形——勝在地質(zhì)適應性”為題對中鐵轉(zhuǎn)變的技術和品牌影響力進行深入報道。

隨著“三個轉(zhuǎn)變”的探索和實踐，依靠創(chuàng)新引領，不斷創(chuàng)造新需求、開發(fā)新市場，中鐵裝備成功研制出一個又一個的創(chuàng)新產(chǎn)品，在海外一系列重點工程項目中，與國際品牌展開同臺競爭并多次取勝，拿下了一個又一個堪稱里程碑式的產(chǎn)品競標，向世界亮出了一張又一張閃耀著“智慧之光”的“國家名片”。

踏著“一帶一路”倡議的節(jié)拍，中鐵裝備積極推動“中國裝備”走出去，產(chǎn)品遠銷馬來西亞、新加坡、黎巴嫩、以色列、印度、伊朗等多個國家。

當?shù)貢r間2017年4月3日15時，以色列交通部長卡茨來到“中鐵257號”主控制室，按下啟動按鈕，隨著一聲長鳴，由中鐵裝備自主研發(fā)的“中鐵257號”盾構正式開始掘進。繼兩個月前始發(fā)的“中鐵258號”后，又一臺中鐵盾構在以色列開啟征程。

當?shù)貢r間2017年5月5日中午12時，黎巴嫩貝魯特引水工程3號隧洞最后一片巖塊碎落。歡呼聲中，由中鐵裝備設計制造的“中鐵237號”盾構機成功“亮相”，隧道洞穿取得階段性勝利。

2014年，中鐵裝備盾構機訂單量為47臺；2015年，訂單量為66臺；2016年，訂單量為147臺；今年前9個月，訂單量已接近去年全年總和。

截至目前，中鐵裝備已出口盾構30臺，“中國品牌”在世界越來越多的地方叫響。從2008年建廠至今，中鐵裝備的掘進機累計訂單超過600臺；主要產(chǎn)品應用擴展到國內(nèi)40多個城市、國外9個國家和地區(qū)。

中國工程院院士楊華勇曾表示，中鐵裝備自主研制巖石隧道掘進機是中國企業(yè)轉(zhuǎn)型的最好見證，代表著中國科研實力和整體品質(zhì)的提升，有利于影響和帶動其他企業(yè)轉(zhuǎn)型升級。

展望未來 沿著“三個轉(zhuǎn)變”之路繼續(xù)前行

莎士比亞曾經(jīng)說過：“凡是過去，皆為序章。”中鐵裝備過去三年“三個轉(zhuǎn)變”乃至更早時間的創(chuàng)新探索與實踐，是為了更好地走向未來。

 

“沿著 三個轉(zhuǎn)變 的道路繼續(xù)前行，中鐵裝備加速轉(zhuǎn)向高精尖、延伸產(chǎn)業(yè)鏈，打造現(xiàn)代高端制造服務企業(yè)，努力邁向世界頂尖品牌。”譚順輝說，中國創(chuàng)造、中國質(zhì)量、中國品牌是中鐵裝備的執(zhí)著追求，也是企業(yè)邁向世界品牌的強力支撐。

中鐵裝備“三個轉(zhuǎn)變”的探索和實踐，未完正續(xù)！

中國裝備制造業(yè)“三個轉(zhuǎn)變”探索和實踐，未完正續(xù)！