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深度解讀

純視覺與激光雷達(dá)路線之爭(zhēng):智界R7比拼Model Y,智駕輔助好用才敢用

激光制造網(wǎng) 來(lái)源:頭號(hào)汽車2025-06-12 我要評(píng)論(0 )   

在新能源汽車的浪潮中,智駕輔助已成為各大品牌競(jìng)相角逐的焦點(diǎn),在行業(yè)有著純視覺與激光雷達(dá)兩種技術(shù)路線。特斯拉Model Y憑借其純視覺方案,一度引領(lǐng)了智能駕駛的風(fēng)潮;...

在新能源汽車的浪潮中,智駕輔助已成為各大品牌競(jìng)相角逐的焦點(diǎn),在行業(yè)有著純視覺與激光雷達(dá)兩種技術(shù)路線。特斯拉Model Y憑借其純視覺方案,一度引領(lǐng)了智能駕駛的風(fēng)潮;而智界R7則以激光雷達(dá)為核心的融合感知為主,構(gòu)建了更為安全、便捷的智能駕駛輔助體系。在這場(chǎng)純視覺與激光雷達(dá)的智駕輔助技術(shù)路線之爭(zhēng)中,智界R7憑借其更安全、更便捷的表現(xiàn),不僅超越了Model Y,更成為同級(jí)別車型的標(biāo)桿。

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特斯拉Model Y采用的純視覺方案,依賴8個(gè)攝像頭捕捉道路信息,通過(guò)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)算法進(jìn)行決策。這種方案在理想路況下表現(xiàn)優(yōu)異,但在復(fù)雜場(chǎng)景中,如逆光、雨雪天氣或夜間行駛時(shí),攝像頭的識(shí)別能力會(huì)受到極大限制,增加了事故風(fēng)險(xiǎn)。

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相比之下,智界R7搭載的華為 ADS 智能輔助駕駛系統(tǒng),采用了1顆192線激光雷達(dá)+12個(gè)攝像頭+12個(gè)超聲波雷達(dá)的“全維感知”方案。激光雷達(dá)能夠?qū)崟r(shí)構(gòu)建三維環(huán)境模型,精準(zhǔn)識(shí)別道路上的障礙物、行人及車輛,即使在極端天氣或復(fù)雜路況下,也能確保智駕系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行。這種多傳感器融合技術(shù),顯著提升了復(fù)雜路況下的決策可靠性,為駕駛者提供了全方位的安全保障。

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在易車評(píng)測(cè)的前方遇到道路施工水馬錐桶擋道的情況下,智界R7以全場(chǎng)最高的120km/h速度穩(wěn)穩(wěn)剎停。而且這一成績(jī)并非智界R7的極限,而是測(cè)試場(chǎng)地速度的上限。憑借華為ADS智能駕駛輔助系統(tǒng),智界R7在類似的媒體實(shí)測(cè)中基本都是霸榜的存在。

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Model Y的FSD功能雖在美國(guó)已相當(dāng)成熟,支持自動(dòng)輔助導(dǎo)航駕駛、自動(dòng)輔助變道等,但其純視覺方案在應(yīng)對(duì)加塞車輛、夜間行人等復(fù)雜場(chǎng)景時(shí),仍顯力不從心。特別是其對(duì)中國(guó)道路的情況處理并不算優(yōu)秀,面對(duì)非機(jī)動(dòng)車道、公交車道等容易“犯規(guī)“,用戶在實(shí)際使用中需隨時(shí)準(zhǔn)備接管車輛。

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智界R7的華為ADS則實(shí)現(xiàn)了從“能用”到“好用”的跨越。該系統(tǒng)支持高速、城市巡航輔助駕駛,以及自動(dòng)泊車、遠(yuǎn)程挪車等功能。在擁堵路段或狹窄路段,智駕系統(tǒng)對(duì)路況的處理能力尤為出色,能夠識(shí)別加塞車輛,果斷變道,甚至在夜間行駛時(shí),也能精準(zhǔn)捕捉行人動(dòng)態(tài),極大地減輕了駕駛負(fù)擔(dān),提升了駕駛的安全性和便利性。

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智界R7的智駕輔助體驗(yàn)則幾乎可以媲美經(jīng)驗(yàn)豐富的老司機(jī)。華為通過(guò)海量數(shù)據(jù)訓(xùn)練,不斷提升智駕系統(tǒng)的決策準(zhǔn)確性和應(yīng)對(duì)復(fù)雜場(chǎng)景的能力。智界R7不僅能夠在各種路況下穩(wěn)定運(yùn)行,還能根據(jù)路況自動(dòng)調(diào)整駕駛策略,確保行車安全。對(duì)于家庭用戶而言,這意味著無(wú)論是城市通勤還是長(zhǎng)途旅行,智界R7都能提供穩(wěn)定、安全的智駕輔助讓全家人出行更加安心。

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在實(shí)際使用中,智界R7的智駕系統(tǒng)贏得了用戶的一致好評(píng)。許多用戶表示,智界R7的華為ADS不僅安全可靠,而且操作便捷,真正實(shí)現(xiàn)了“好用才敢用”的理念。相比之下,Model Y的純視覺方案則因其在復(fù)雜場(chǎng)景下的局限性,加上高達(dá)6.4萬(wàn)的選裝價(jià)格,注定只是少數(shù)用戶的選擇。對(duì)于追求智能駕駛輔助體驗(yàn)的用戶而言,智界R7無(wú)疑是一個(gè)更值得信賴的選擇。

結(jié)語(yǔ):

在25-30萬(wàn)元的智能SUV市場(chǎng),Model Y曾是“規(guī)則制定者”,但智界R7以“全能實(shí)力”重新定義了游戲規(guī)則。除了領(lǐng)先的智駕輔助體驗(yàn),智界R7在空間、操控、顏值、續(xù)航等層面也是面面俱到,對(duì)于追求“一步到位”的年輕家庭而言,堪稱25-30萬(wàn)全能轎跑SUV最優(yōu)選。目前還有三年免息、五年低息活動(dòng),疊加國(guó)補(bǔ)和諸多免費(fèi)權(quán)益,在25萬(wàn)這個(gè)價(jià)位買車屬于必看車型。


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