《設計新聞》與HP 3D打印和數(shù)字制造首席技術(shù)專家Paul Benning保持了聯(lián)系，以了解增材制造在未來的發(fā)展方向。 Benning解釋說，我們將致力于混合材料打印，表面創(chuàng)新，學術(shù)界的更多參與以及對軟件和數(shù)據(jù)管理的更多使用。
混合材料自動組裝
Benning相信，我們將開始看到與行業(yè)無縫集成的多零件組裝（包括3D打印金屬和塑料零件組合）的自動化組裝。 Benning告訴《設計新聞》：“由于加工溫度等因素，目前還沒有一種超級打印機能夠固有地完成所有事情，例如打印金屬和塑料零件?！?“但是，隨著自動化程度的提高，行業(yè)中存在著一種更加自動化的裝配設置的愿景，即可以使用兩種HP技術(shù)（Multi Jet Fusion和metal Jet）來進行零件生產(chǎn)?！?/span>
雖然醫(yī)療行業(yè)和最近的航空航天業(yè)已將3D打印技術(shù)投入生產(chǎn)，但本寧還將汽車制造商視為增材制造的未來客戶。 “汽車行業(yè)是自動化裝配可以在工廠中蓬勃發(fā)展的一個很好的例子?！?/span>
Benning看到了將金屬和塑料結(jié)合起來的廣泛應用。本寧說：“用于工業(yè)應用的自動裝配的好處包括將金屬打印到塑料零件中，將耐磨的零件收集起來并集電，增加表面處理，甚至將導體或電動機安裝到塑料零件中?！?“業(yè)界尚未準備好將該技術(shù)推向市場，但這是3D打印將在2020年以后發(fā)展的一個例子?！?/span>
表面將成為創(chuàng)新領(lǐng)域
Benning看到了將3D打印部件的數(shù)據(jù)有效載荷編碼到表面紋理中的未來。 “能夠在表面上構(gòu)建有趣的東西是一項競爭優(yōu)勢。 HP已嘗試將數(shù)字信息編碼為表面紋理。通過將信息編碼到紋理本身中，制造商可以擁有比序列號更大的數(shù)據(jù)有效載荷。”
他指出，表面編碼可以被人為機器讀取。 “公開地或秘密地標記零件的一種方法是確保人和機器都能根據(jù)凸塊的形狀或方向讀取它。我們已經(jīng)將數(shù)百個序列號的副本散布在零件的表面上，以使其既隱藏又普遍可見?！?/span>
本寧認為這個概念是數(shù)字制造未來的一部分。本寧說：“這是我們的發(fā)明之一，旨在將我們的技術(shù)與零件跟蹤和數(shù)據(jù)系統(tǒng)的未來聯(lián)系在一起。”
大學將引入新的思維方式
本寧認為，學術(shù)和培訓計劃可以提供新的思維過程，以使設計師從舊思維中解放出來，并使他們能夠利用未來的技術(shù)。本寧說：“ 3D打印對制造工作技能的最大影響在于設計方面?！?“您擁有眾多的設計師，他們在注塑成型等現(xiàn)有技術(shù)方面經(jīng)過培訓并成長。因此，人們無意間將其設計偏向于傳統(tǒng)流程，而不是像3D打印這樣的技術(shù)?！?/span>
本寧認為，打破舊思維的一種解決方案是以新思維方式培訓即將來臨的工程師。本寧說：“為了解決這個問題，現(xiàn)有的和即將成為設計師的教育者必須調(diào)整考慮到該領(lǐng)域新技術(shù)后用于生產(chǎn)設計的思維過程?！?“我們認識到這將需要一些時間，特別是對于那些正在攻讀學位課程的大學?！彼€相信，新的軟件設計工具將指導設計師在制造中更好地利用3D打印。
軟件和數(shù)據(jù)管理對于3D打印的未來至關(guān)重要
Benning相信軟件和數(shù)據(jù)管理方面的進步將推動改善系統(tǒng)管理和零件質(zhì)量。這將導致更好的客戶結(jié)果。 Benning說：“行業(yè)內(nèi)的公司正在創(chuàng)建API掛鉤，以為客戶和合作伙伴構(gòu)建一個靈活的生態(tài)系統(tǒng)?！?/span>
惠普開始使用數(shù)據(jù)為Multi Jet Fusion工廠提供理想的設計和優(yōu)化的工作流程。 “這些數(shù)據(jù)來自設計文件，移動設備或諸如HP FitStation掃描技術(shù)之類的數(shù)據(jù)，并用于提高生產(chǎn)效率并更好地交付為其最終客戶量身定制的個性化產(chǎn)品。”支持采用批量生產(chǎn)制造技術(shù)構(gòu)建定制產(chǎn)品，從而實現(xiàn)一批或批量定制。
Rob Spiegel從事自動化和控制領(lǐng)域已有19年，其中17年是《設計新聞》。 他涵蓋的其他主題包括供應鏈技術(shù)，替代能源和網(wǎng)絡安全。 十年來，他一直是食品雜志Chile Pepper的所有者和出版商。
混合材料自動組裝
Benning相信，我們將開始看到與行業(yè)無縫集成的多零件組裝（包括3D打印金屬和塑料零件組合）的自動化組裝。 Benning告訴《設計新聞》：“由于加工溫度等因素，目前還沒有一種超級打印機能夠固有地完成所有事情，例如打印金屬和塑料零件?！?“但是，隨著自動化程度的提高，行業(yè)中存在著一種更加自動化的裝配設置的愿景，即可以使用兩種HP技術(shù)（Multi Jet Fusion和metal Jet）來進行零件生產(chǎn)?！?/span>
雖然醫(yī)療行業(yè)和最近的航空航天業(yè)已將3D打印技術(shù)投入生產(chǎn)，但本寧還將汽車制造商視為增材制造的未來客戶。 “汽車行業(yè)是自動化裝配可以在工廠中蓬勃發(fā)展的一個很好的例子?！?/span>
Benning看到了將金屬和塑料結(jié)合起來的廣泛應用。本寧說：“用于工業(yè)應用的自動裝配的好處包括將金屬打印到塑料零件中，將耐磨的零件收集起來并集電，增加表面處理，甚至將導體或電動機安裝到塑料零件中?！?“業(yè)界尚未準備好將該技術(shù)推向市場，但這是3D打印將在2020年以后發(fā)展的一個例子?！?/span>
表面將成為創(chuàng)新領(lǐng)域
Benning看到了將3D打印部件的數(shù)據(jù)有效載荷編碼到表面紋理中的未來。 “能夠在表面上構(gòu)建有趣的東西是一項競爭優(yōu)勢。 HP已嘗試將數(shù)字信息編碼為表面紋理。通過將信息編碼到紋理本身中，制造商可以擁有比序列號更大的數(shù)據(jù)有效載荷。”
他指出，表面編碼可以被人為機器讀取。 “公開地或秘密地標記零件的一種方法是確保人和機器都能根據(jù)凸塊的形狀或方向讀取它。我們已經(jīng)將數(shù)百個序列號的副本散布在零件的表面上，以使其既隱藏又普遍可見?！?/span>
本寧認為這個概念是數(shù)字制造未來的一部分。本寧說：“這是我們的發(fā)明之一，旨在將我們的技術(shù)與零件跟蹤和數(shù)據(jù)系統(tǒng)的未來聯(lián)系在一起。”
大學將引入新的思維方式
本寧認為，學術(shù)和培訓計劃可以提供新的思維過程，以使設計師從舊思維中解放出來，并使他們能夠利用未來的技術(shù)。本寧說：“ 3D打印對制造工作技能的最大影響在于設計方面?！?“您擁有眾多的設計師，他們在注塑成型等現(xiàn)有技術(shù)方面經(jīng)過培訓并成長。因此，人們無意間將其設計偏向于傳統(tǒng)流程，而不是像3D打印這樣的技術(shù)?！?/span>
本寧認為，打破舊思維的一種解決方案是以新思維方式培訓即將來臨的工程師。本寧說：“為了解決這個問題，現(xiàn)有的和即將成為設計師的教育者必須調(diào)整考慮到該領(lǐng)域新技術(shù)后用于生產(chǎn)設計的思維過程?！?“我們認識到這將需要一些時間，特別是對于那些正在攻讀學位課程的大學?！彼€相信，新的軟件設計工具將指導設計師在制造中更好地利用3D打印。
軟件和數(shù)據(jù)管理對于3D打印的未來至關(guān)重要
Benning相信軟件和數(shù)據(jù)管理方面的進步將推動改善系統(tǒng)管理和零件質(zhì)量。這將導致更好的客戶結(jié)果。 Benning說：“行業(yè)內(nèi)的公司正在創(chuàng)建API掛鉤，以為客戶和合作伙伴構(gòu)建一個靈活的生態(tài)系統(tǒng)?！?/span>
惠普開始使用數(shù)據(jù)為Multi Jet Fusion工廠提供理想的設計和優(yōu)化的工作流程。 “這些數(shù)據(jù)來自設計文件，移動設備或諸如HP FitStation掃描技術(shù)之類的數(shù)據(jù)，并用于提高生產(chǎn)效率并更好地交付為其最終客戶量身定制的個性化產(chǎn)品。”支持采用批量生產(chǎn)制造技術(shù)構(gòu)建定制產(chǎn)品，從而實現(xiàn)一批或批量定制。
Rob Spiegel從事自動化和控制領(lǐng)域已有19年，其中17年是《設計新聞》。 他涵蓋的其他主題包括供應鏈技術(shù)，替代能源和網(wǎng)絡安全。 十年來，他一直是食品雜志Chile Pepper的所有者和出版商。
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