當(dāng)汽車在120公里/小時以下速度行駛時，路邊的尾氣激光遙測設(shè)備，能夠在0.8秒內(nèi)“嗅”出尾氣中所含的污染物是否超標(biāo)，同時機動車的速度、車牌編號等信息也一并記錄下來，傳送到后臺。這是記者在安徽合肥街頭看到的場景。　　

　　當(dāng)汽車在120公里/小時以下速度行駛時，路邊的尾氣激光遙測設(shè)備，能夠在0.8秒內(nèi)“嗅”出尾氣中所含的污染物是否超標(biāo)。同時機動車的速度、車牌編號等信息也一并記錄下來，傳送到后臺?！　?/p>

　　據(jù)合肥市環(huán)保局介紹，該市已有多個重要路段安裝了這套機動車尾氣遙測系統(tǒng)，以杜絕機動車尾氣檢測中的“貓膩”，同時“篩查”控制尾氣排量大的黃標(biāo)車?！　?/p>

　　這套設(shè)備由中科院安徽光機所和安徽寶龍環(huán)?？萍加邢薰竟餐邪l(fā)，是國家863項目和國家火炬計劃項目。該技術(shù)填補了我國在機動車尾氣實現(xiàn)在線監(jiān)測領(lǐng)域的空白。其中，主導(dǎo)產(chǎn)品“BDH系列機動車尾氣遙測儀”曾榮獲2007年國家科技進步二等獎、2013年環(huán)保部環(huán)境科學(xué)技術(shù)一等獎等獎項。　　

　　寶龍公司常務(wù)副總經(jīng)理卓邦遠表示，這套遙測設(shè)備采用可調(diào)諧紅外激光二極管差分吸收技術(shù)、微弱信號檢測技術(shù)、圖像識別技術(shù)等，結(jié)合車輛自動識別和測速系統(tǒng)，對行駛車輛排放污染物中的一氧化碳、氮氧化物和顆粒物煙度值等多個參數(shù)進行測量，同時自動識別車輛牌照，實時輸出檢測結(jié)果，每套設(shè)備一天可檢測5000輛以上機動車，還可避免尾氣檢測人員直接接觸污染氣體?！　?/p>

　　“目前只有中國和美國掌握這一技術(shù)。”卓邦遠介紹，這套設(shè)備已服務(wù)過北京奧運會、廣州亞運會和上海世博會等多個重要國際賽會，并取得良好效果?！　?/p>

　　“目前這套設(shè)備采用的是水平方向檢測，當(dāng)多車并行時有可能會降低采集的有效數(shù)據(jù)率。”寶龍公司董事長杜光宇說。為進一步提高遙測精度，公司正在研制垂直固定尾氣激光遙測設(shè)備，并進入模擬試驗階段。這種垂直遙測設(shè)備是從空中往下“俯瞰”，將更加精確地檢測到車輛尾氣排放數(shù)據(jù)。