在智能汽車產(chǎn)業(yè)變革的浪潮中，一家從上海走向世界的科技企業(yè)，正以激光雷達為支點，正撬動著全球市場的新格局。

在中國ADAS（高級駕駛輔助系統(tǒng)）激光雷達市場中，禾賽科技長期穩(wěn)坐頭把交椅。過去，禾賽將激光雷達的價格在8年內(nèi)降低了99.5%，把一臺激光雷達的價格從20多萬元打到了可以走進千家萬戶的千元級。

2024年，禾賽營收再創(chuàng)歷史新高，達20.77億元，穩(wěn)居行業(yè)榜首；年度交付量連續(xù)4年翻倍；值得一提的是，禾賽成為了全球首家實現(xiàn)全年盈利的上市激光雷達企業(yè)，也是全球首家全年經(jīng)營和凈現(xiàn)金流為正的上市激光雷達企業(yè)。

2014年，禾賽的三位創(chuàng)始人歸國創(chuàng)立企業(yè)，上海成為了他們的首選。

“選擇到上海創(chuàng)業(yè)，正是因為清楚地看到上海具備的創(chuàng)業(yè)機遇和豐富的人才資源，清楚地感受到上海的高端制造業(yè)供應(yīng)鏈能力和產(chǎn)業(yè)集群能力。”禾賽科技CEO李一帆在接受澎湃新聞專訪時表示。

禾賽的上海基因：

從創(chuàng)業(yè)原點到產(chǎn)業(yè)生態(tài)共振

禾賽的三位創(chuàng)始人相識于美國，都是技術(shù)研發(fā)出身，有著相似的經(jīng)歷和相同的看法，都希望能將所學(xué)轉(zhuǎn)換成實實在在“看得見、摸得著”的產(chǎn)品，為從“中國制造”到“中國智造”貢獻自己的一份力量。

為了實現(xiàn)創(chuàng)業(yè)夢想，禾賽科技三位創(chuàng)始人在2014年毅然選擇回到國內(nèi)，并在上海正式創(chuàng)立禾賽科技。

“禾賽科技的主要產(chǎn)品激光雷達，是集光學(xué)、機械、電子、汽車產(chǎn)業(yè)為一體的綜合業(yè)務(wù)，需要大量專業(yè)性人才和強大的汽車產(chǎn)業(yè)鏈等資源要素支持?！崩钜环f，選擇到上海創(chuàng)業(yè)，正是因為清楚地看到上海具備的創(chuàng)業(yè)機遇和豐富的人才資源，清楚地感受到上海的高端制造業(yè)供應(yīng)鏈能力和產(chǎn)業(yè)集群能力。

激光雷達產(chǎn)業(yè)是人才密集型的高科技產(chǎn)業(yè)，李一帆認為，“上海的產(chǎn)業(yè)人才也非常密集，有很好的創(chuàng)業(yè)和就業(yè)政策，具備青年創(chuàng)業(yè)機遇和人才資源，能夠為禾賽等高新技術(shù)企業(yè)提供源源不斷的高質(zhì)量人才，高速推進企業(yè)發(fā)展?！?/p>

針對上海的營商環(huán)境，李一帆評價其為“能夠支持有創(chuàng)業(yè)夢想的年輕人”，“在企業(yè)不同的發(fā)展階段，政府能夠為企業(yè)及時提供有針對性的指導(dǎo)和服務(wù)，適合創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)?！?/p>

不僅是在創(chuàng)業(yè)階段，在企業(yè)高速發(fā)展時期，上海豐富的產(chǎn)業(yè)資源、創(chuàng)新資源，同樣提供了強有力的支持。

以上海為圓心，禾賽幾乎可以在兩小時內(nèi)到達任何一家供應(yīng)商，這造就了禾賽大規(guī)模、低成本的供應(yīng)鏈體系，為其構(gòu)筑了“速度快”的壁壘。

李一帆說，“上海有著豐富的產(chǎn)業(yè)資源——制造業(yè)、自動駕駛企業(yè)、汽車等科技創(chuàng)新企業(yè)密集，產(chǎn)業(yè)集群具有全球競爭力和影響力，區(qū)位優(yōu)勢明顯；匯聚起全球創(chuàng)新資源，上海架起了企業(yè)之間互融互通的橋梁，可以為禾賽這樣的企業(yè)，提供高端制造業(yè)供應(yīng)鏈能力和產(chǎn)業(yè)集群能力?！?/p>

“除了出色的產(chǎn)品力和強大的量產(chǎn)交付能力，禾賽還有一個優(yōu)勢是速度快。這也得益于得天獨厚的供應(yīng)鏈優(yōu)勢?！彼a充說。

據(jù)介紹，禾賽的核心零部件供應(yīng)商基本在公司300公里半徑以內(nèi)可以全部覆蓋，有著巨大的制造優(yōu)勢。兩小時內(nèi)基本就能到達任何一家供應(yīng)商。因此禾賽擁有大規(guī)模、低成本的供應(yīng)鏈，以及更好的服務(wù)。

技術(shù)構(gòu)建全球競爭護城河，

機器人業(yè)務(wù)打開新市場

禾賽的盈利密碼源于其高端帶低端的戰(zhàn)略，以及長期以來堅定投入技術(shù)的厚積薄發(fā)。

李一帆介紹，通過率先攻克Robotaxi激光雷達技術(shù)，成為Robotaxi業(yè)務(wù)全球最大的激光雷達企業(yè)后，禾賽建立起了技術(shù)壁壘與高毛利產(chǎn)品矩陣。

“厚積薄發(fā)的原因在于，我們歷史上投入了大量的底層研發(fā)，包括自研芯片、自建工廠在內(nèi)的前期大量投入。這個基本功將幫助我們長期持續(xù)降本，我曾公開提及過，禾賽在歷史上把激光雷達的價格在8年內(nèi)降低了99.5%，從20多萬元一臺到千元級產(chǎn)品走進千家萬戶。這主要是通過兩個層面的努力做到的：一個是自研芯片，一個是自建工廠?！崩钜环硎尽?/p>

他還補充說，“我們認為激光雷達是一個安全件，在許多場景下能夠救人命。大家都可以使用，車的價格不同，不同廠商承受能力也不同，唯一讓安全件普及的方法是降低成本。我們認為這是一項非常重要的義務(wù)和使命。雖然我們不斷降低價格，但我們?nèi)匀槐３趾侠淼拿?，這樣公司才能夠持續(xù)發(fā)展。”

“當然，我認為最重要的是，也有很大的幸運成分。我們恰好生在了中國，中國的智能汽車產(chǎn)業(yè)鏈正在蓬勃發(fā)展，給了我們新的技術(shù)在全球最早且最大量的上車機會?！崩钜环珡娬{(diào)。

在他看來，當下的中國不僅是全球最大的市場，更是發(fā)展速度最快的市場，“這就意味著，當我們擁有創(chuàng)新性的產(chǎn)品時，能夠在世界其他地區(qū)察覺到這一機遇之前，率先在國內(nèi)市場進行嘗試。在智能汽車領(lǐng)域，中國處于全球領(lǐng)先地位，其發(fā)展和落地速度比海外市場快2-3年，這也為包括禾賽在內(nèi)的中國新能源汽車供應(yīng)商帶來了千載難逢的產(chǎn)業(yè)機遇?！?/p>

值得一提的是，隨著人工智能的發(fā)展，機器人行業(yè)也正在成為禾賽科技重要的增長空間。

2025年1月，禾賽在CES2025正式發(fā)布面向機器人領(lǐng)域的迷你型超半球3D激光雷達JT系列，并宣布已開始向客戶量產(chǎn)交付。

禾賽方面預(yù)計，2025年，公司激光雷達交付量預(yù)計將達到120萬至150萬臺，其中來自機器人領(lǐng)域激光雷達交付量預(yù)計將達近20萬臺，“機器人激光雷達板塊會成為禾賽的重要收入貢獻來源。從長遠增長角度來看，未來5到10年，機器人賽道對激光雷達的需求量一定不會少于汽車行業(yè)?！?/p>

李一帆強調(diào)，“未來禾賽將繼續(xù)深耕上海，持續(xù)推動高質(zhì)量、高性能、低成本的激光雷達加速上車，為全球客戶提供更優(yōu)的解決方案，助推智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng)新突破，為地區(qū)產(chǎn)業(yè)和經(jīng)濟發(fā)展貢獻力量?！?/p>