近日，全球最大的自動(dòng)駕駛激光雷達(dá)傳感器制造商中國(guó)禾賽集團(tuán)（HSAI）宣布，計(jì)劃在明年將其關(guān)鍵產(chǎn)品的價(jià)格下調(diào)一半，這或?qū)⑼苿?dòng)該技術(shù)在電動(dòng)汽車(chē)中得到更廣泛的采用。

　　“我們正在邁向一個(gè)階段，每年銷(xiāo)售的數(shù)百萬(wàn)輛汽車(chē)都配備了激光雷達(dá)?！焙藤惣瘓F(tuán)首席執(zhí)行官李一帆說(shuō)。

　　他補(bǔ)充說(shuō)，價(jià)格減半將使激光雷達(dá)的使用變得更具吸引力，對(duì)價(jià)格低于15萬(wàn)元人民幣（2萬(wàn)美元）的廉價(jià)電動(dòng)汽車(chē)也是如此。

　　李一帆還表示，對(duì)價(jià)格高于2萬(wàn)美元價(jià)格的電動(dòng)汽車(chē)，激光雷達(dá)技術(shù)的采用率可能會(huì)躍升至40%。相比之下，根據(jù)汽車(chē)零部件交易平臺(tái)蓋世汽車(chē)網(wǎng)的數(shù)據(jù)，目前中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)和插電式混合動(dòng)力汽車(chē)的增長(zhǎng)率約為24%。

　　激光雷達(dá)使用激光生成車(chē)輛周?chē)h(huán)境的三維圖像，幫助車(chē)輛繞過(guò)障礙物。這些傳感器是汽車(chē)制造商正在開(kāi)發(fā)的許多自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的關(guān)鍵組件。

　　“我們應(yīng)該將此視為激光雷達(dá)作為電動(dòng)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)安全部件的普及?！崩钫f(shuō)，并將其用途比作安全氣囊和安全帶。

　　禾賽用于高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）的下一代激光雷達(dá)產(chǎn)品ATX將于明年以低于200美元的價(jià)格出售，僅為目前AT128型號(hào)價(jià)格的一半。禾賽科技稱(chēng)ATX是基于第四代芯片架構(gòu)的超廣角遠(yuǎn)距激光雷達(dá)，其面向L2+智能駕駛應(yīng)用，預(yù)計(jì)于2025年Q1開(kāi)始規(guī)模量產(chǎn)。

　　“并不是指禾賽所有的產(chǎn)品價(jià)格都會(huì)降低一半，也并非適用于所有的業(yè)務(wù)?！崩钜环a(bǔ)充說(shuō)，降價(jià)將通過(guò)使用自主研發(fā)的芯片來(lái)運(yùn)行激光雷達(dá)傳感器并提高工廠開(kāi)工率來(lái)實(shí)現(xiàn)。

　　李一帆是在禾賽集團(tuán)公布2024年三季度財(cái)報(bào)后發(fā)表上述言論的。李一帆表示，他預(yù)計(jì)禾賽在第三季度凈虧損7040萬(wàn)元人民幣（970萬(wàn)美元）后，將在四季度實(shí)現(xiàn)收支平衡。

　　財(cái)報(bào)公布后，禾賽集團(tuán)的股價(jià)周二飆升了44%，市值約為8.75億美元。

　　在中國(guó)汽車(chē)制造商強(qiáng)勁需求的鼓舞下，這家成立10年的公司計(jì)劃明年將其杭州工廠的產(chǎn)能增加一倍以上，達(dá)到150萬(wàn)臺(tái)的滿負(fù)荷年產(chǎn)能。

　　禾賽集團(tuán)目前為包括理想汽車(chē)（LI/02015）在內(nèi)的十幾家中國(guó)汽車(chē)制造商供貨，激光雷達(dá)銷(xiāo)量在第三季度增長(zhǎng)了兩倍多，達(dá)到近13萬(wàn)臺(tái)。

　　禾賽首席財(cái)務(wù)官Andrew Fan同時(shí)表示，公司正在尋求全球擴(kuò)張，并一直在與外國(guó)汽車(chē)制造商進(jìn)行討論。

　　當(dāng)被問(wèn)及禾賽如何應(yīng)對(duì)因貿(mào)易緊張局勢(shì)加劇而破解進(jìn)入美國(guó)和歐洲等市場(chǎng)的潛在進(jìn)入壁壘時(shí)，李一帆說(shuō)，禾賽正在“積極探索”在海外設(shè)立工廠的途徑。

　　“從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，全球趨勢(shì)是像美國(guó)這樣的國(guó)家鼓勵(lì)我們?cè)诋?dāng)?shù)亟⒐S并在當(dāng)?shù)貏?chuàng)造就業(yè)機(jī)會(huì)?！崩钫f(shuō)。

　　電動(dòng)車(chē)技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)者特斯拉（TSLA）明顯避開(kāi)了激光雷達(dá)技術(shù)。相反，它依靠攝像頭和人工智能來(lái)檢測(cè)其車(chē)輛周?chē)奈ｋU(xiǎn)。

　　禾賽集團(tuán)于2023年3月在美國(guó)納斯達(dá)克上市。2024年第三季度，禾賽科技實(shí)現(xiàn)營(yíng)收5.4億元人民幣超指引，同比增長(zhǎng)21.1%；凈虧損為7040萬(wàn)人民幣，上年同期凈虧損1.418億元；激光雷達(dá)季度總交付量達(dá)134208臺(tái)，同比大幅增長(zhǎng)182.9% ；其中ADAS（高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)）產(chǎn)品交付量為129913臺(tái)，同比增長(zhǎng)220.0%；ADAS業(yè)務(wù)和Robotaxi（無(wú)人駕駛出租車(chē)）業(yè)務(wù)綜合毛利率為47.7%，上年同期為30.6%。

　　市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)Yole Group公開(kāi)發(fā)表的數(shù)據(jù)顯示，2023年車(chē)載激光雷達(dá)市場(chǎng)，中國(guó)廠商依然領(lǐng)跑全球，中國(guó)的激光雷達(dá)供應(yīng)商合力拿下了全球84%的市場(chǎng)。排名前九的廠商分別為：禾賽科技（37%）、速騰聚創(chuàng)（Robosense，21%）、Seyond（圖達(dá)通Innovusion，19%）、Valeo（法雷奧，10%）、華為（6%）、Waymo（2%）、覽沃（Livox，1%）、Ouster（1%）和Luminar（1%）。其中前三廠商及第五和第八位的廠商均是中國(guó)廠商。

　　公開(kāi)資料表明，理想汽車(chē)是禾賽科技的最大單一客戶，此外蔚來(lái)、小鵬、長(zhǎng)安汽車(chē)、集度汽車(chē)、高合汽車(chē)、路特斯、上汽集團(tuán)、廣汽集團(tuán)等都是禾賽科技的合作伙伴。